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Seit dem 01. Mai 2006 gilt es laut Gesetz die Bereifung des Fahrzeugs an die Wetterverhältnisse anzupassen. Das heißt auf Winterreifen zu wechseln. Dabei haben Winterkompletträder entscheidende Vorteile.

Sie lassen sich über den Sommer besser lagern und können auch aufgehängt werden. Reifen ohne Felgen müssen in einem Felgenbaum gelagert werden. Durch stehende Lagerung verformt sich, auf Grund der Eigenlast, das Gummi zu einer Unwucht. Auch ist es nicht zwingend nötig mit Winterkompletträdern 2-mal im Jahr die Werkstatt zum Radwechsel aufzusuchen. Dadurch rechnet sich der etwas höhere Anschaffungspreis, denn die Winterkompletträder können einfach selbst gewechselt werden.
Auch ist es ratsam bei Sommerreifen mit Alufelgen in der kalten Jahreszeit auf Winterkompletträder zu wechseln. Vor allem ist die Gefahr, durch das Rutschen auf der winterglatten Fahrbahn mit dem Bordstein zu kollidieren und unschöner Kratzer in der Felge, höher.
Bei dem Kauf ist darauf zu achten das es Original Winterkompletträder vom Hersteller sind. Bei den günstigeren, so genannten Runderneuerten Rädern, wird ein Alter Reifen mit neuem Profil benutzt. Dabei wird das Profil mit einer Gummischicht aufgeklebt, die sich auf längeren Strecken ablösen kann. Die Reifen des Fahrzeugs sind, vor allem im Winter bei Schnee und Eis, die Schutzengel des Fahrers. Da sollte nicht mit billigeren Reifen gespart werden